La motosega più leggera della categoria di cilindrata 70 cm3. Estremamente versatile con eccellente accelerazione. Per abbattimento e sramatura nei boschi con tronchi di dimensioni medio-grandi. M-Tronic di serie, filtro HD2 con ottima azione filtrante. I dadi antiperdita sul coperchio del rocchetto agevolano il cambio catena, tappi serbatoio senza uso di utensili per rifornire il carburante in modo semplice e sicuro, economico motore 2-MIX, vibrazioni ridotte, riduzione della forza giroscopica, migliore ergonomia e di facile utilizzo. Applicazioni: abbattimento e pezzatura, taglio di legna di grosso diametro. Destinatari: professionisti della silvicoltura e dell’agricoltura.
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| STIHL MS 462 C-M (D, F, I) |
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| Lavorare in sicurezza con la motosega (I) |
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Le istruzioni che potete scaricare sono un’ anteprima che Vi consigliamo di leggere per apprendere il più possibile le azioni da intraprendere per la Vostra sicurezza all’utilizzo della motosega. Tale documento lo troverete in originale incluso nella confezione del prodotto che Vi verrà consegnato.
Scheda Tecnica:
Dotazione di serie
STIHL M-Tronic (M)
Dosaggio del carburante e regolazione del punto di accensione completamente elettroniche.Il sistema STIHL M-Tronic (M) assicura in ogni stato di funzionamento ottimali prestazioni del motore, regime costante e ottimo comportamento in accelerazione. Viene meno la regolazione manuale del carburatore.
2-MIX
Nel lavaggio della camera di combustione, tra gas combusti e miscela fresca in arrivo dal carter viene interposto un cuscinetto di aria pulita che riduce le perdite d’aria contenenti carburante, abbassando così le emissioni nocive per uomo e ambiente.
Filtro HD2 con tenuta radiale
Maggiore durata, migliore effetto filtrante contro la polvere fine, facile da pulire con acqua, sapone o macchina lava pezzi, superficie idrorepellente a olio e acqua
Valvola di decompressione
Il sistema di decompressione apre automaticamente la valvola di entrata. In questo modo vengono assorbiti i picchi di pressione e si riduce la quantità di forza necessaria sulla fune di avviamento.
ElastoStart
Grazie all’esclusiva impugnatura di avviamento STIHL ElastoStart, in combinazione con la pompa carburante manuale e la valvola di decompressione, si riducono sensibilmente i contraccolpi nell’accensione.
Tendicatena laterale
La catena viene tesa lateralmente attraverso il rocchetto. Qualsiasi contatto tra la mano dell’operatore e la catena tagliente viene così evitato.
Tappo serbatoio che non richiede utensili
Tappi speciali per il serbatoio carburante e per il serbatoio olio per poterli aprire e chiudere senza difficoltà.
Filtro aria di lunga durata con prefiltraggio
Questo sistema innovativo consente una durata del filtro notevolmente maggiore. Infatti, grazie al prefiltraggio elimina le particelle di sporcizia più grossolane, alleggerendo il lavoro del filtro vero e proprio. La motosega può funzionare, senza che sia necessario pulire il filtro, più a lungo rispetto a una motosega senza questo tipo di filtro.
Sistema antivibrante
Speciali zone ammortizzanti collocate con precisione riducono la trasmissione delle vibrazioni dal motore e dalla catena all’impugnatura e al manico.
Leva Kombi con pulsante di arresto
La leva ritorna automaticamente alla posizione operativa (I) dopo l’arresto.
Compensatore
Consente di avere una miscela carburante-aria costante anche in caso di aumento della sporcizia nel filtro aria.
Pompa dell’olio “Ematic S”
Fine corsa immergibile, Il flusso dell’olio può essere aumentato ulteriormente se necessario. Molteplici possibilità di regolazione, continua regolazione del flusso dell’olio.
Dati tecnici
| cilindrata cm³ |
72.2 |
| potenza CV |
6 |
| peso kg 1) |
6 |
| livello di pressione acustica dB(A) 2) |
108 |
| livello di potenza sonora dB(A) 2) |
119 |
| valore delle vibrazioni a sinistra m/s² 3) |
4.8 |
| valore delle vibrazioni a destra m/s² 3) |
3.6 |
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